ヤマハ ワイズギアのマルチキャリアの特徴や使用感をレビュー！トリッカーにワイズギアのマルチキャリアを取り付けました。サイドケースにはGIVI E21パニアケースを使用。ワイズギアのマルチキャリアを利用してトップケースやシートバッグを組み合わせればバイクへの積載量が大幅アップします。
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ワイズギアのマルチキャリアとGIVI E21パニアを取り付ける
トリッカーにヤマハ ワイズギアのマルチキャリアを取り付けてみました。
ワイズギアのマルチキャリアの特徴やその使い心地をレポートします。
サイドケースにはGIVI E21パニアケースを使用。トップケースやシートバッグを組み合わせることで大幅に積載能力がアップします。
ワイズギア マルチキャリアの使い方と特徴
先ずはワイズギアのマルチキャリアの使い方とその特徴と魅力を紹介します。
（出典：https://www.ysgear.co.jp/）
- マルチキャリア本体をタンデムシートに載せて付属のベルトで固定。
- サイドにはGIVIのE21又はE22パニアケースが搭載できます。
- マルチキャリアにトップケースのベースマウントを固定すればトップケースも装着できます。
マルチキャリアの最大の魅力は、マルチキャリア本体の脱着が容易なこと。
シートバッグのようにベルト4本で固定するだけなのでサイドケースやトップケースを使う場合にだけバイクに搭載して普段は外しておくことができます。
通常パニアケースやサイドバッグを使用するには専用ステーやサドルバッグサポートの取り付けが必要になりますが、マルチキャリアではベルト4本でポン付けできるのです。
バイクの車格に合わせて幅のサイズを調整できるのも魅力です。
ワイズギアマルチキャリアの使用感～トリッカー
トリッカーのタンデムシートにワイズギアのマルチキャリアを装着。
ベルトストラップで固定するだけので10分程度で取り付けは完了。
GIVIのパニアケースE21を両サイドに搭載。マルチキャリアにワンタッチで搭載できます。
上から見るとこんな↓感じです。
盗難防止のためワイヤーロックを使用してマルチキャリア本体をリヤキャリアと繋いでいます。
更にリヤキャリアにトップケースを装着。トップケースはキジマのリアボックス50Ｌです。
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マルチキャリアにトップケースのベースマウントを装着することもできますが、私の場合はリアキャリアにトップケースのベースマウントが既に装着済なので、リアキャリアの上にトップケースを搭載します。
トリッカーのリアキャリアの上にトップケースを搭載することでタンデムシートに空きスペースができるので、このスペースを利用してシートバッグを装着します。
使用しているシートバッグは、タナックスのMOTO FIZZ ミニフィールドシートバッグ(MFK-100）です。
GIVI E21パニアケースが両サイドの容量が42Ｌ、キジマのトップケースが50Ｌ、タナックスのシートバッグの容量が最大27Ｌ、合計119Ｌが積載可能！
セローに比べて積載能力が劣ると言われるトリッカーですがマルチキャリアを使用すれば約120Ｌの容量が積載可能となります。
コレだけ搭載できればキャンプツーリングも楽々！
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（テキスト・編集人 flyder）
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