TL125 | Wandering Life!【地球と遊ぶ】

Q トライアルミラーを下向きにつけるメリット・デメリットは？: A

トラ車やオフロードバイクのミラーを下向きにする最大のメリットはミラーの破損を回避できることです。ミラーをハンドルバーの上側に付ける場合に比べて立木や障害物にヒットして破損するリスクは低くなります。他方デメリットはミラーの視認性が悪くなることです。ミラーが上側にある場合に比べて視線を大きく落とす必要があるので上側に比べて見にくくなります。

▼オフ車に最適！割れにくいミラーの一覧▼

オフロードバイク用ミラーの売れ筋

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トライアルミラー公道での視界・安全性は？

価格が価格だけに、品質や安全性が気になるところです。

品質については、ダイソーで売られている自転車用のミラーよりも遥かに格上！
1000円という価格に見合ったモノだといって良いでしょう。

視界については、鏡面サイズφ95mmのワイドミラー仕様なので特に問題はありません。

問題は、走行時のミラーのブレです。
アマゾンのレビューを見ると、「60km/h以上でのブレが酷くて使いモノにならない」といったような意見もあります。

実際、使用した結果、ミラーのブレの有無は、速度よりもエンジンの回転数と路面状況に強く影響されます。30㎞/h以下でもブレが生じることもあれば、60km/h以上でもブレが生じないこともあります。

ただ、ブレが生じたところで、ミラーは見辛くなりますが、ミラーで後方の安全確認が全くできないというレベルではありません。個人的には許容範囲と割り切っています。

タカツのトライアルミラーのインプレは？

確かに、純正のミラーに比べると後方視界は劣ります。ただ、トラ車でゆっくりと走る程度なら街乗りでも問題なく使えるレベルです。

リーズナブルな価格で転倒しても割れにくいという特性を考慮すれば製品には概ね満足しています。

高速や自動車専用道など頻繁に利用し、後方視界を重視する人にはあまりお薦めできません。

視界の良さを重視して尚且つオフ走行で転倒しても割れにくいミラーをお求めなら可倒式のミラーがお薦めです。

トライアルミラーの評判【口コミ・レビュー】

トライアルミラーの品質・視界・安全性をさらに知りたいという人のために購入者さんによる口コミ・レビューを以下に紹介します。

ＯＦＦ車の定番です。もちろんＯＦＦ走行（たまに林道も走るという程度ではなく）する人向きです。割れない、たためる、視界も十分です。
ＯＮ中心の人や見栄えや抜群の後方視界を望む人向きではないです。
このミラーの特徴を理解して選びましょう。

転んでミラーを割りたくない！
購入して１年弱、林道で転倒しまくり、がけから落ちたりしましたが全く壊れません。たたみやすいし、ハンドルの下にミラーをつけて使ってます。ドライバー１本で取り付けは数分で出来る。22ｍｍの太さならどこでも着くかと思います。

トライアル用なので普通の車種に使うとブレまくり（60ｋｍ/ｈ巡航）でちょっと見にくいです。セローは単気筒なのでしかたないですが…まぁこの安さなら何個壊しても安いからいいかな！って感じです。固定する留め具がしょぼいネジ一つなのですぐ壊れそうです。

セロー250のハンドル下にミラーをセットしましたが、とてもすっきりして良いです。
ただ、長年ミラーの位置は左右の手の上あたりという刷り込みがありますので、ミラーを見るたびに戸惑ってしまいます。
結局、なかなか慣れられず、視界も狭い感じがしましたので、早々と使わなくなってしまいました。

純正と比べると後方確認が天地の差が有り、とても満足することは出来ない。
値段もあるが、質感はオールプラスチックでバイクが貧相に感じる。

▼タカツトライアルミラーのレビューをチェック▼

TAKATSUトライアルミラー

タカツ製作所(Takatsu-mfg)

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オフロードに強いバイク用ミラーの一覧

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以上、今回はタカツのトライアルミラーのインプレと評判を紹介させて頂きました。

（テキスト・編集人 flyder）

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ＴＬ１２５（JD06）リアサス＆リアブレーキシュー交換

flyder (フライダー） — Mon, 10 Apr 2017 04:20:07 +0000

TL125のリアの足周り整備～リアサス＆ブレーキシュー交換

flyder

ホンダのTL125(JD06)のリアサス交換とリアブレーキのブレーキシューの交換をしました。それぞれの作業の詳細をレポート致します。

TL125 リアサス交換

交換するのは　中華製 RFYアールエフワイのショックアブソーバーです。

性能は正直、questionですが、少なくとも外観の美観向上にはなります。

まぁせいぜい、トライアルごっこで遊ぶだけですから性能は気にしてません。

交換作業は、ボルト4本を外して留めるだけの超簡単作業の筈でしたが…、

左の上のボルトを強く締めすぎてボルトの頭を折ってしまいました。こうなると厄介です。

ボルトの軸の中心にドリルで穴を開け、その穴にタップをネジ込んでボルトを回転させることで頭の折れたボルトを無事に回収することができました。

↑コチラは取り外したSHOWA製の純正リアショック。

パーツリストを確認すると、リヤショックASSYの価格が9,000円(1本)となっています。
（但し、在庫があるか否かは不明です）。

TL125　リアブレーキシュー　交換

今回使用するのはＫＪＴ製のブレーキシューです。

シューのライニング部分に溝が切ってあってブレーキの効きが良いと評判の製品です。

先ずは、リアホイール・アクスルのフランジナットを外します。

チェーンをスプロケットから外しやすいようにチェーンテンショナーをロープで引っ張っておきます。

チェーンが外れたらリアホイールアクスルをハンマーで叩き出します。

アクスルを抜いてアホイールを外します。

ブレーキパネルを取り外します。

ライニングは完全に摩耗しています。

古いブレーキシューをブレーキパネルから取り出して新しいシューを組み付けます。

組み付けにはコツがあるので少々慣れが必要です。

【参考】ブレーキパネルの分解図

シューの交換が完了したら。

ホイールを組み付け、チェーン調整とリアブレーキの遊び調整をして作業完了です。

▼TL125のパーツ・部品情報▼

flyder

以上、今回はTL125のリアサス交換とブレーキシューの交換について紹介させて頂きました。

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（テキスト・編集人 flyder）

TL125のリアサス／ブレーキ整備とあわせてチェック

TL125 フロントフォークオーバーホール完了

TL125 ガソリン燃料コックが破損したので交換修理

ホンダのバイクTL125(JD06)のガソリン燃料コックが破損したので交換修理しました。

TL125 JD06 クラッチワイヤーの交換＆遊び調整

タカツのトライアルミラーのインプレ＆評判・レビュー

チェーンスライダーの代用品チェーンローラー使ってみた【TL125チェーンメンテ】

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チェーンスライダーの代用品チェーンローラー使ってみた【TL125チェーンメンテ】

flyder (フライダー） — Wed, 08 Mar 2017 19:46:04 +0000

バイクのチェーンから異音が発生するのでチェーンのメンテンナンスをすることに…。チェーンスライダーが完全に摩耗していました。純正のチェーンスライダーの代わりにチェーンローラーを代用したところ異音もなくスムーズに走るようになりました。

flyder

こんにちは、海・山・川、【地球で遊ぶ】をテーマにバイクやキャンプ・登山・釣りなどのアウトドアに関するブログ【Wandering Life!】を運営しているflyderです。今回はチェーンスライダーの代用品について紹介します。チェーンスライダーを自作するよりも断然おすすめです。

チェーンスライダーの代わりにチェーンローラーを使用してみた

前々からチェーンがたるみ気味なのは薄々気付いていたが、忙しさにかまけて放っていた。
スロットル操作を荒くすると、チェーンから異音が発生する状態に。

これはいよいよ放っておくわけにはいかないということで、チェーンのメンテナンスをすることにしました。

チェーンのたるみをチェックする際にチェーンテンション―のスライダーが限界まで摩耗していることを発見。

本当は摩耗なんてレベルではなくチェーンスライダーが完全になくなっていた。。。。

どうせメーカー在庫は欠品だからということで、チェーンスライダーの代用品を探して見つけたのが、このチェーンローラーです。

純正のチェーンスライダーはブロック状なので摩耗しやすが、コチラはベアリング入りのローラーなので長持ちするだろうということでアマゾンでポチりました。

ちなみにこちらが↓純正のチェーンスライダーです。

商品到着後に早速スライダーに組み込んでみた。

ローラーの穴の内径が8ｍｍであるのに対してテンショナーの
ボルトの径は5ｍｍ程度。

ボルトを穴に通すと隙間が気になるのでプラスチックのスぺーサーをカマしときました。

チェーンテンショナーにローラー装着完了！

サイズはＳサイズを選択したのだが、Ｍサイズでもよかったかな・・・。

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最後にしっかりとチェーンルブを塗布してチェーンメンテは終了です。

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ホンダＴＬ125 JD06でプチツーリング＆里山遊び

flyder (フライダー） — Sun, 05 Feb 2017 02:47:17 +0000

flyder

こんにちは、海・山・川で遊ぶをテーマにバイクやキャンプ、釣り、登山などアウトドアを中心にしたブログ【Wandering Life!】を運営しているflyderです。今回はTL125でのプチツーリング＆山遊びの模様をお伝えします。

TL125でプチツーリング＆山遊びを堪能

ホンダのＴＬ125(ＪＤ06 ペガサス）で近場の里山までプチツーリング＆山遊びをしてきました。

この日は、朝から空が晴れ渡り、春を思わせる陽気の良さ。

ＴＬ125を暫く動かしていなかったので、メンテナンス（旧車にとっては走らせることが最高のメンテナンス也！）のために近場の山に行くことに。

山頂までの獣道をトコトコと登っていきます。

山頂まで登りきり、ちょっと開けた場所でグルグル・・・。

車体が軽く、足付き性の良いTLは山遊びには最適です。

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ホンダTL125でお遊び♪丸太越え＆土手ターンのコツ

バイクでの丸太越えや土手ターンのコツを紹介致します。天気がよかったので昼からホンダのTL125で遊んできました。今回はいつもの練習メニューの中から丸太越えと土手ターンのコツを紹介します。

チェーンスライダーの代用品チェーンローラー使ってみた【TL125チェーンメンテ】

404 NOT FOUND | Wandering Life!【地球と遊ぶ】

キャンプ、登山、バイク、釣り、アウトドア

TL125 フロントフォークオーバーホール完了

ＴＬ１２５（JD06）リアサス＆リアブレーキシュー交換

おしまい。（テキスト・編集人 flyder）

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TL125 フロントフォークオーバーホール完了

flyder (フライダー） — Tue, 02 Aug 2016 01:50:08 +0000

flyder

こんにちは、海・山・川、【地球で遊ぶ】をテーマにバイクやキャンプ・登山・釣りなどのアウトドアに関するブログ【Wandering Life!】を運営しているflyderです。今回はTL125のフロントフォークをOHに出した件についてレポートします。

バイク一般のフロントフォークのOHの費用については以下の記事を参考にしてください。

フロントフォークOHの工賃・費用、交換部品は？【トリッカー】

バイクのフロントフォークのオバーホールをバイクショップに依頼。フロントフォークOHに掛かった工賃、部品代の費用等をレポートします。2輪館、レッドバロンでのフロントフォークOHの工賃・費用もあわせて紹介。

TL125(JD06)のフロントフォークOHレポート

先日のトリッカーのフロントフォークOHにつづいてTL125もフロントフォークのOHをすることに・・・。

実は1年ほど前からインナーチューブに薄いオイルの滲みが出ていたので、フォークのオーバーホールが必要と感じていました。

そんこともあって、OHで必要となるダストカバーとインナーシールだけは、ちゃんと買い置きしておきました。

しかし、TL125専ら遊び用のバイクということでOHに出すのがついつい先延ばしになっていました。

そうこうしているうちにオイルの滲みはどんどんひどくなるばかり・・・。

フロントフォークがボトムを繰り返すたびにインナーチューブがボトムケースからオイルを汲みあげてきて、ダストカバーはオイルまみれの状態に・・・。

TL125が不憫でならない・・・。

さすがこれは放置できないということで、急遽OHに出すことにしました。

今回は近所のホンダ系のバイクショップにお願いしました。

あらかじめ予約しておいて日の午前にバイクを持ち込み、夕方にはフロントフォークのオーバーホールが完了しました。

ぱっと見は問題のないように見えるインナーチューブでも小さな点錆びや腐食があるとOHしてもインナーチューブがシールを破ってオイル漏れの原因になります。

今回はインナーチューブの研磨修正もして頂きました。

費用は工賃＆消耗部品の交換・オイル代の総計で￥15,531でした。

⇒ フロントフォークOHの費用についての詳細はコチラ

フロントフォークOHの工賃・費用、交換部品は？【トリッカー】

前回のトリッカーのフォークのOHと比べてだいぶ安く済みました。

TLのインナーチューブを保護するフォークガード

フロントフォークのインナーチューブを傷付けると、フォークオイル漏れの原因となりOHの際にインナーシールの交換だけでは済まなくなります。

手っとり早くTL125のインナーチューブを保護したいという人におすすめなのがキタコのフォークガードです。

フォークブーツと異なりトップブリッジや三又などのステアリング周りをバラさずに、ポン付けできます。

ホンダ TL125のパーツ・部品情報

フォークシール、スプロケット、各種ケーブル類の純正・社外品パーツが見つかる！

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TL125 ガソリン燃料コックが破損したので交換修理

ホンダのバイクTL125(JD06)のガソリン燃料コックが破損したので交換修理しました。

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ダンロップR226・R227ツーリングテント【レビュー】

flyder (フライダー） — Thu, 24 Mar 2016 16:49:22 +0000

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こんにちは、海・山・川、【地球で遊ぶ】をテーマにキャンプ・登山・釣りなどのアウトドアに関するブログ【Wandering Life!】を運営しているflyderです。今回は、キャンプツーリング用のテントとして定評のあるダンロップのツーリングテントR226についてレビューします。

2014年に購入してから、バイクでのキャンプツーリングや里山ツーリング、テント泊登山、渓流釣りキャンプなど様々でシーンで大活躍！

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ダンロップのＲ226は軽量・コンパクト、スピーディに設営できる割には居住性が高いのでバイクでのキャンプツーリングに最適です。

テント泊登山で使用

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軽量で耐候性が高いので登山用テントしても十分に使用できます。

渓流釣りキャンプで使用

flyder

ダンロップR226の快適な居住空間は渓流釣りキャンプでも大活躍！

購入から10年近く経った現在でも加水分解を含め使用に支障をきたす劣化はなく現役バリバリで活躍しています。この間にダンロップツーリングのツーリングテントはR226からマイナー変更された後継モデルのR227にモデルチェンジし、その後惜しまれつつも廃盤となりました。

ダンロップ(DUNLOP) テント特集

ダンロップ(DUNLOP)

ダンロップからツーリングテントのラインナップは消滅しましたが、そのコンセプトはコールマンのツーリングテントをはじめ他メーカーのバイク用ツーリングテントにも多大な影響をあたえました。

▼人気・売れ筋のツーリングテント▼

参考参

ツーリングテントのおすすめ11選｜キャンツーに最適なテントの選び方

バイクでのキャンプツーリングに最適なツーリングテントのおすすめ紹介。モンベル、ダンロップ、コールマンなどの有名ブランドからプチプラまで人気・売れ筋テントを幅広くピックアップ！キャンツー用テントを選ぶ際のコツや注意点も併せて紹介

ダンロップツーリングテントR226・R227の特徴と使用感

山岳用テントでも定評のあるダンロップテントだけに、ツーリングテントの部類の中では、軽くてコンパクト、携行性の高さでは群を抜くテントです。

ダンロップツーリングテントR226・R227の特徴と基本スペック

先ずは、特徴とスペックの紹介から。

R226・R227の主な特徴

軽量化を図りながらも、通気性と居住性を重視しコストパフォーマンスを追求したエントリー層向け3シーズン用テント。
素材の軽量化に伴いツーリングだけではなく無雪期の登山やキャンプテントとしても使用できる。
ミニマリストのために必要不可欠な仕様で軽量性とコストパフォーマンスに優れてたテントです。
入口を2箇所にして前室も2箇所あり居住空間と通気性に優れたテントです。

ダンロップR227のスペック

重量：2.2㎏(テント本体）、2.57㎏（総重量）
収納サイズ：40cm×20cm、ポール収納サイズ:44cm
展開サイズ：間口210×奥行120×高さ115cm
フライシート素材：30Dナイロンリップ(ポリウレタン防水加工）
インナーテント素材：30Dナイロンリップ(通気撥水加工)
グランドシート(低部）素材：:70Dナイロンタフタ(ポリウレタン防水加工)

※R226はフライシート＆インナーテント素材が40Ⅾになります。

ダンロップのツーリングテントの使用感

収納袋の作りや構造がバイクツーリングに適した作りになっているのが嬉しいです。

専用の収納袋が極めて機能的に設計されています。

ロープ1本あればTL125のリアキャリアに固定できます。

今回はデイキャンプということで荷物も少ないので、テント以外の装備はバックパックに入れ、背中にしょっていきます。リアキャリアはR226が独占します。

今回はテントを縦向に積んでいることもありテントが大きく見えます。

ちなみに、宿泊を兼ねたキャンプに行く時はこんな具合↓に横方向にして積みます。

▼ツーリングテントのおすすめは…？▼

ツーリングテントのおすすめ11選｜キャンツーに最適なテントの選び方

ダンロップのツーリングテントで里山デイキャンプへ！

フロントアップで倒木を乗り越え！

鬱蒼と木が生い茂る森の中の小路を抜け目的地に到着。

早速、ダンロップR226テントの設営開始。

設営完了。慣れればペグダウンも含めて10分程度で設営できます。

テントの設営サイズは、210×240×115cmです。

二人用テントですが、荷物をテントの中に入れて、大人1人が余裕を持って寝るのにちょうどいいサイズといったところです。

両サイドに入口と前室があるのがこのテントの特徴。

入口部分のシートの赤色カラーが不評だったR226ですが、現行のR227では単色カラーに変更されているのでご安心を。

ダンロップR227の評判・レビューまとめ

ダンロップのツーリングテントR227の使い勝手が気になるという人のために、R227テントを購入した人によるレビューをまとめて紹介します。

本当に良くできてます！買って良かった！
派手さはないですが、質実剛健で基本がしっかりしていますね。細かな所まで良く考えられており、感心させられます。設営をより簡単に確実にできる工夫が満載で、ダンロップ製テントを初めて組んだ私でも、ものの5分もかからず、組み立てできました。撤収も簡単！本当に素晴らしい！買って良かった。