アライのトライアルヘルメット Hyper-T【レビュー】&評判

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アライのハイパーTを徹底レビュー!評判・口コミは?

アライのハイパーT レビュー

アライのトライアルヘルメット Hyper-T(ハイパーT)についてレビューします。

サイズ感や被り心地が気になるという人のためにハイパーTの評判、口コミ・レビュー情報も紹介。

 Hyper-Tの購入動機

林道ツーリングから街乗り、トライアル遊びで使えるオープンフェイスのヘルメットが欲しい!ということでアライのトライアル用ヘルメット Hyper-Tを購入することにしました。

チンガードの付きのオフロードヘルメットよりも、オープンフェイスの爽快感と使い勝手の良さを重視してハイパーTにしました。

アライのトライアルヘルメット ハイパーTの特徴

アライのハイパーT詳細

トライアルファン注目のヘルメット「ハイパーT」の誕生です。通常のオープンフェースよりも一回りコンパクトなフォルムは、軽さ(製品重量1000g前後)と強さ(耐貫通性試験3mクリアー)を両立させるcLc素材を採用。帽体強度をアップさせるハイパーリブ構造、ラムエアーインテークとベントスリットによる優れたベンチレーション性能等、最新技術で構成されたハイパーTは、トライアル界のみならずオープンフェイス全体の可能性を拡げる、超軽量コンパクトモデルの誕生です。

(アライ・ヘルメット公式ページhttp://www.arai.co.jpから抜粋)

一言で Hyper-Tの特徴を表現するなら、軽量・コンパクトかつ安全性も◎!ということでしょう。

ライバルであるショウエイTR-3と比較してもHyper-Tの方が帽体が一回り小さく重量も軽いです。

それでいて、新JIS規格の安全性テストをクリアしていることはもちろん、MFJ公認という安全性の高さ!

頻繁な体重移動や姿勢変化が要求されるオフロード走行やトライアル遊びおいて、「軽い」ということはヘルメットを選ぶうえでは極めて重要な要素です。

Hyper-T 実際に使った感想・評価

ハイパーTの外観 帽体

Hyper-Tは、チンガードの付いたオフメットよりも帽体が小さくスタイリッシュなのがお気に入りです。

アライのhype-t レビュー

帽体がコンパクトなので全身とのバランスで頭でっかちになることはありません。

アライのハイパーtのレビュー

もちろん「軽さ」もトリッキーな乗り方をする際には大きなメリットです。

Gが掛かるドリフト走行でも首への負担が格段に軽減されます。

ハイパーTのインナー内装

その他、インナーの内装が簡単に脱着でき洗濯できるのも嬉しいです。汗をかく夏場でも常に清潔さを保つことができます。

サイズが、XS(54cm)~XL(61-62㎝)までキメ細かく設定されているのもGOOD!

アライHYPER-Tの在庫をチェック

アライ ハイパーTの在庫一覧

気になる点…

ジェットヘルメットの後頭部にあるゴーグル留めがないのが気になりますが、別売りのMXゴーグルスナッパーを付ければゴーグルの装着も問題なしです。

MXゴーグルスナッパー

アライのハイパーTの評判・口コミ

管理人だけの感想・レビューだけでは不十分という人のために、アライのトライアル用ヘルメット ハイパーT購入者さんによる口コミ・レビュー情報を以下に掲載しておきます。

Hyper-T のサイズ感や被り心地が気になる人の参考になれば幸いです。

5つ星評価

とにかく、軽くて良いです。
そして、トライアルで培われた智恵が生きています。
視界が広くとれて素晴らしいものです。
ちょっとしたツーリングでしたら、ゴーグルやサングラスを組み合わせれば、快適です。
実は、オンロード、オフロード問わず極めて使いやすいヘルメットであると思いました。
試して間違い無い逸品といえそうです。

4つ星評価

すごく軽いから首が楽。
でも、オフメットに慣れた人には包み込む感じが物足りないかもしれない。
グラフィックモデルがあれば★5つでしたが、そこが残念。

3つ星評価

サイズがどうしても合いませんでした。
良い点
1.本品とTR-3の特徴である軽さは装着していてもやはり楽である。
2.夏場でも効きの良さそうなベンチレーションで快適そう。
3.特にTR-3と比較して2回りほど小さく見えるほどの帽体のサイズは秀逸。
4.バイザーもTR-3と比較して可動範囲が広く実用的。

気になる点
本品のLとXL、TR-3のLを比較検討しましたが、本品はLでは全体的にきつく特に横方向は締め上げられるようなきつさでギブアップ。XLでは横方向は良くても前後方向が大分緩いという結果で、スタイル的にはとても気に入っていたのですが、結局TR-3を選ばざるを得ませんでした。

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